Protection
contre L’Electrolyse
Les conséquences des fuites électriques
- Lorsque des métaux sont en situation de couple électrolytiques (contact avec l’eau de mer ou un liquide de refroidissement pollué + contact direct ou par tout conducteur) il y a production d’un courant et destruction d’un des 2 métaux.
- Ce courant est faible et gérable avec des anodes classiques.
- Si un courant supplémentaire intervient, le phénomène s’accélère et peut rapidement devenir ingérable.
- Sachant que les contacts sont quasi impossibles à supprimer, il faut impérativement éviter les fuites.
- Régler les problèmes découverts.
Matériel mis en œuvre
- Un multimètre
- Une anode pouvant être immergée à côté du bateau
- Une anode de référence (anode au calomel)
Déroulement général de l’expertise
- Durée : au minimum une 1/2 journée.
- Navire à flot.
- Test des continuités : Recherche des possibilités de passage de courants jusqu’aux parties immergées du moteur.
- Test des potentiels : Recherche des différences de potentiel qui pourraient créer des courants électriques (bateau débranché du quai puis bateau branché au 220 V).
Conditions générales de l’expertise
- Quelques jours avant l’expertise un Mandat d’Expertise est adressé par mail confirmant les conditions particulières (montant, date, lieu, heure du rendez-vous …) et l’ensemble des conditions générales pour accord définitif.
- Le descriptif ci-dessus est une proposition modifiable en fonction des conditions techniques et / ou de sécurité rencontrées durant l’examen et considérées comme fixées par le demandeur.