EXPERTISE POUR ASSURANCE CATAMARAN V-YACHT 60 PIEDS

Nous avons réalisé l’expertise de valeur de cet original et véloce catamaran de 60 pieds, qui comportent de nombreuses spécifictés techniques dont notamment l’utilisation de la puissance hydraulique pour plusieurs fonctions :

  • 2 winches et 3 enrouleurs de voiles d’avant
  • Vérins pour border les écoutes de GV et de trinquette
  • Mise en tension du gréement par un vérin hydraulilque sous le mât.

Les mesures de pression d’huile permettent de connaître en permanence les efforts transmis aux écoutes, et au gréement.

D’autre part ce catamaran est équippé d’1 seul moteur thermique, installé dans la coque tribord (60 kw). L’autre coque reçoit un moteur électrique de 10 kw et sa batterie lithium pour pouvoir réaliser les manœuvres de port.

EXPERTISE PRE-ACHAT AMEL SUPER MARAMU A SAINT RAPHAEL

Le cabinet CMED se déplace régulièrement sur la Côte d’Azur pour réaliser des expertises comme celles-ci : SUPER MARAMU 2000 pour un client Israelien.

 

EXPERTISE PRE-ACHAT CATAMARAN A MOTEUR LAGOON 630 A CANET EN ROUSSILLON

Nous avons réalisé ce 20 Janvier l’expertise de ce magnifique LAGOON MY 630 pour le compte d’un client sud-africain.

Il ne pouvait pas se déplacer à cause des contraintes COVID en Afrique du Sud et nous a fait confiance avant de finaliser l’achat de ce navire qu’il n’a pas eu l’occasion de visiter.

EXPERTISE DE GREEMENT DE YACHT A ROSAS

Dans le cadre d’un sinistre, nous avons réalisé l’inspection jusqu’en tête de mât de ce sloop de 33m au port de Rosas (Espagne).

Altitude an haut du mât estimée à près de 50m (le bateau était stocké à terre).

A noter que les experts CMED inspectent le grémeent de bas à haut,à chaque expertise de pré-achat. L’ascension au mât est systématique, elle n’est pas en option.

Le naufrage d’une vedette hollandaise

La vedette hollandaise GRAND CRU fait naufrage au port dans la nuit du 25 au 26 décembre.

Le cadre d’astreinte chez PANTAENIUS Allemagne nous appelle le samedi 26 décembre vers 17h.

Le contact est immédiatement pris avec propriétaire suisse et les opérations de renflouement sont organisées.

 

Le bateau repose sur le fond, avant de pomper il faut obturer tous les orifices
4 Pompes sont en action – Le bateau commencer à emerger
Mercredi – Le bateau est en sécurité.

Nordia 65

Encore une très belle unité en cours d’expertise par CMED (Nordia 65 – Construction aluminium 20,35 m)

INFOS CIVID

Pendant le confinement le Cabinet CMED reste sur le pont et continue son travail d’expertise.

Les acheteurs risquant de ne pouvoir assister à l’expertise, nous proposons d’effectuer le constat en leur absence tout en leur assurant une information détaillée dès avant le rapport écrit.

A l’issue de l’expertise, via un partage SKYPE, l’acheteur peut voir sur son écran chacune des photos prises lors de l’expertise (100 à 150).

Nous les commentons une à une les avec nos éventuelles recommandations (durée minimum 1h).

L’expérience montre que finalement la qualité d’information est encore meilleure qu’en présentiel.

Cette prestation, habituelle avec nos clients étranger et normalement facturée 200 € HT, sera gratuite durant toute la période de confinement.

Opération spéciale à Gênes

Opération spéciale à Gênes : un propriétaire a souhaité un contrôle de son bateau après un transport sur cargo de Palm Beach (USA) à Gênes.

Nous avons réalisé un premier constat sur bers, puis le voilier a été mis à l’eau directement à couple du cargo.

Après être descendu par l’échelle de pilote et les derniers autres contrôles, le skipper a appareillé directement pour Toulon.

Chute d’un ber et ses conséquences

Présentation du CEM

Depuis fin 2019, CMED aide financièrement le Centre d’entrainement Méditerranée de La Grande Motte.

Le CEM est la structure d’entrainement de Haut Niveau en Méditerranée pour la course au large, pour la régate Inshore en Multicoque (Diam 24, Nacra 17 et Nacra 15) et pour le kite-foil.

Il forme et entraîne toute l’année des skippers et des équipages aux fortes exigences du haut niveau et de l’Olympisme et il montre le dynamisme de La Grande Motte et de la région Occitanie autour du nautisme.