Quelques belles unités récemment expertisées

Expertise bateau Cigale 16

Cigale 16

Expertise bateau Lagoon 570

Lagoon 570

Expertise bateau Northwind 56b

Northwind 56b

Expertise bateau Outremer 5X

Outremer 5X

Les salons où nous pourrons nous rencontrer – Avril 2019

CMED tiendra un stand lors des prochains salons nautiques de la région Occitanie.

Les Nautiques de Port Camargue : du 19 au 22 avril 2019

Les Nautiques de Port Camargue : du 19 au 22 avril 2019

 

Salon du Multicoque de la Grande Motte : du 24 au 28 avril 2019

Salon du Multicoque de la Grande Motte : du 24 au 28 avril 2019

L’électrolyse : un danger sournois

Les conséquences de l’électrolyse, en particulier en cas de courant imposé, peuvent provoquer d’importants dégâts en quelques jours. La photo ci-dessous représente une embase entièrement
détruite suite à un défaut d’isolation des bornes des batteries qui étaient restées en contact avec le châssis métallique supportant le plancher du carré.

conséquences d’une électrolyse sur une embase

Conséquences d’une électrolyse sur une embase

Dans le cadre de nos expertises, nous proposons d’effectuer une recherche de courants de fuites en effectuant un test des potentiels à l’aide d’une anode de référence.

Pour plus d’informations, consultez notre note sur l’électrolyse (rubrique Docs & formations).

L’ascension en tête de mât

L’ascension en tête de mât est indispensable pour les expertises des voiliers. Elle permet de contrôler l’ensemble des capelages, vérifier les sertissages en particulier en haut de l’étai, vérifier le bon
alignement des barres de flèches, les réas en tête de mât, la bonne fixation des antennes et capteurs….

Cette ascension est systématiquement effectuée lors de nos expertises de voiliers.

Ascension en tête de mât

Détoronnage de l’étai et brins cassés

Expertises été 2017

Catana 65

Expertise bateau Catana 65

Maiora 20

Expertise bateau Maiora 20

Outremer 51

Expertise bateau Outremer 51

Hervé Leconte rejoint l’équipe CMED

CMED renforce son équipe d’Experts Maritimes

Après 16 années passées dans l’industrie automobile principalement en tant que Responsable de projets de développements de pièces plastiques et 1 année sabbatique en famille autour de l’Atlantique sur 1 Outremer 45, Hervé a travaillé pendant 3 ans au chantier OUTREMER en tant que responsable commercial.

 

Il est ingénieur diplômé de l’école des Hautes Études de l’Ingénieur (HEI).

 

Il rejoint maintenant l’équipe CMED en tant qu’Expert Maritime.

Hervé Leconte rejoint l'équipe CMED Expertise Maritime

CMED aux salons nautiques de Port Camargue et de la Grande Motte 2017

Comme tous les ans, CMED ouvrira son stand au Salon nautique de Port Camargue du 14 au 17 avril 2017.

Salon Nautique Port Camargue 2017

 

CMED sera aussi présent au salon du Multicoque de la Grande Motte qui se déroulera du 19 au 23 avril 2017.

Salon Nautique la Grande Motte 2017

Contrôle qualité au Chantier OUTREMER – Janvier 2017

Depuis le début de l’année 2017, CMED est chargé d’expertiser les catamarans OUTREMER avant livraison au client. L’objectif est de s’assurer que le navire est conforme à la commande et qu’il ne présente aucun défaut.

Contrôle Qualité

 

Essai en mer

Quelques bateaux expertisés – Janvier 2017

Catana 65

Expertise catamaran Catana 65'

 

Caïque turque

Suivi de chantiers Janvier 2017

Suivi réparation pied de mât sur Catamaran de 70’

Réparation pied de mât sur catamaran 70'
Réparation pied de mât sur catamaran 70′

Recherche de panne sur moteur MERCRUISER

Moteur MERCRUISER
Moteur MERCRUISER

Mesures épaisseur de coque acier

Mesures d'épaisseur de coque
Mesures d’épaisseur de coque